Тщательно рассмотрев спортивные итоги минувшего года, спортивный совет нашего автомотоклуба выступление мотобольной команды отметил, как удовлетворительное. Хотя можно было выступить и лучше. Ну что ж, в спорте, как и в науке, большой успех приходит не сразу. Ребята подзакалились, многое пересмотрели, поняли свои ошибки. Началась упорная подготовка к новому игровому сезону 1966 года. Тренировки проводились регулярно, организованно. Не прекращались даже в зимние месяцы.

В целом по стране мотобол 1965 года положил начало появлению высококлассных команд в советском мотобольном спорте. В первенстве СССР тогда выступало восемь команд. А первый комплект золотых медалей был вручен мотоболистам команды "Комета" из города Элиста, первому чемпиону СССР 1965 года. Второе место завоевала команда "Домбай" города Черкесска. В сезоне 1966 года наша "Молния" выглядела уже более менее зрелым коллективом. Выступая на первенство Ставропольского края в спортивной борьбе с командами:
     "Архыз" — ст. Зеленчукская;
     "Алибек"—г.Черкесск;
     "Восток"—г. Георгиевск;
     "Сокол"—г. Ипатово;
     "Восход" — ст. Курская;
     "Химик"—г. Невинномысск;
     "Патриот"—г.Ставрополь,
     "Молния" завоевала второе призовое место. Первое место в перевесе в одно очко тогда завоевали мотоболисты города Георгиевска. И это был уже успех. Снова наша "Молния" поднялась на ступеньку выше, завоевав право участвовать в первенстве РСФСР 1967 года. Естественно и этот успех пришел не сам по себе. Способствовало то, что мы очень серьезно относились к требованиям спортивного режима и системе тренировок. Меня постоянно занимал один и тот же вопрос: как, в какой последовательности и в каком соотношении правильно и эффективно использовать средства и методы занятий? Как подготовить мотоболиста к ответственным соревнованиям в лучшей спортивной форме? Всеми доступными методами, пополнял я свой "ликбез" изучением теории спорта. Помогло то, что наладил хороший контакт с Центральным автомотоклубом СССР, методическим кабинетом ЦК ДОСААФ СССР. Вышел на знакомство с большими авторитетами союзного мотоспорта, и очень благодарен своим первым учителям — заслуженному тренеру СССР Корнееву Владимиру Ивановичу, который еще в первой советской сборной мотоциклетной команде начинал свой спортивный путь, а руководил тогда этой командой генерал Василий Сталин. До сих пор мы дружим, переписываемся с Корнеевым Владимиром Ивановичем, у которого я не только многому научился в мотоспорте, но и чисто человеческому пониманию житейских мудростей. Многому научился у элистинского талантливого руководителя и организатора спортивных соревнований Чевычалова Бориса Самуиловича. Завязал тесные отношения с Центральным автомотоклубом СССР, которым в то время руководил Иппатенко Александр Васильевич, с его спортивным комитетом мотобола, где был председателем Кван Анатолий Кенович. А в журнале "За рулем" организовался комитет по мотоболу, председателем которого был всеми уважаемый очень тонкий автомотопсихолог, прекрасный человек и комментатор Борис Петрович Логинов. Я был членом мотобольного комитета СССР и долго дружил со всеми ребятами из журнала "За рулем" и особенно с Борисом Логиновым. Много ценнейшего спортивного унаследовал от автомототехнического профессионала бывшего мотоболиста московской команды "Патриот", а ныне доктора технических наук, замечательного эрудированного человека Эрнеста Сергеевича Цыганкова. Очень благодарен своим учителям за их человеческое, доброе, благородное, бескорыстное целеустремление по ликвидации моей спортивно - технической безграмотности. Большое им спасибо и низкий поклон! Считаю, что одним из безошибочных правил моей в то время работы, было как можно чаще играть в мотобол с настоящим соперником. Я уже тогда понял, что самая хорошо подготовленная и проведенная тренировка не дает такого эффективного повышения мастерства, как игра с любой другой мотобольной командой. С этой целью мы стремились, как можно больше проводить товарищеских мотобольных матчей. Эта работа всегда была очень хлопотная, приходилось к ее организации подключать почти всех работников нашей учебной организации, задеиствуя даже множество курсантов учебных групп.

Товарищеские мотобольные матчи, как правило, проводились в выходные дни, и люди нашего автомотоклуба ради общего успеха никогда не роптали. Почти все команды, ехавшие на календарные мотобольные игры в Элисту, Черкесск, Невинномысск, т. е. в районы нашего региона, мы перехватывали, договаривались и заворачивали в наш город Зеленокумск. Каждую неделю, а то и два раза в неделю, мы играли с сильными и слабыми командами. Практиковали даже играть с приехавшей к нам командой в субботу в Зеленокумске. С радостью мы принимали к себе команды на учебно - тренировочные сборы, а в воскресенье ехали в соседний город Буденновск, где так же было много болельщиков из северных районов страны, где было длинное межсезонье. С такими командами вместе тренировались, проводили товарищеские матчи. Учились у них всему полезному. Мы старались приучать свою команду к обязательному обсуждению проведенной тренировки, мотобольной игры. На таких разборах предоставлялась возможность каждому спортсмену высказывать свое мнение об игре или тренировке. Значит, надо было мысленно воспроизводить элементы мотобольных действий, теоретически вникать в суть самой борьбы, напрягая воображение, запоминать главное и отбрасывать ненужную мешающую игре мишуру. Некоторые стеснялись, не хотели говорить, но мы упорно настаивали: 'Говори,как умеешь, как понимаешь". Это особенно подтягивало ребят, они уже на поле действовали сообразительно и наверняка. Ребята быстро научились соображать, что такое атака, контр-атака, оборона, волевое упорство, т. е. все основные слагаемые, в корне которых и лежит путь к победе. Труднее было научить всех играть тактически грамотно, коллективно.

Однажды нам удалось перехватить к нам в Зеленокумск мотобольную команду "Патриот" из Москвы. Они тогда ехали на кубок городов - героев в город Волгоград. Играющим руководителем "Патриота" был преподаватель кафедры технического спорта института физической культуры города Москвы, в то время уже кандидат технических наук Цыганков Эрнест Сергеевич. У него была большая школа по теории технических видов спорта. Он сам участвовал в крупных соревнованиях по автомотоспорту. Был тогда мастером спорта СССР. Глубоко изучая суть технического спорта, Эрнест Сергеевич стал не только физически крепким, опытным и закаленным, но и на основе научных проб и анализов накопил мощный багаж теоретических знаний и практических навыков. На этой основе разрабатывал методические пособия по автомотосоревнованиям. В то время Эрнест сам играл в мотобольной команде "Патриот" со своим младшим братом.

Смешно сегодня вспоминать, но это было действительно так: когда мы расклеили по городу афиши, многие наши болельщики не верили, что в наш город приезжает мотоболъная команда из Москвы. У меня в кабинете беспрерывно раздавались телефонные звонки, все спрашивали: "Правда, что это действительно команда из Москвы?" Товарищеский матч с "Патриотом" проходил на футбольном поле центрального стадиона города.

В три ряда установленные скамейки стадиона редко заполнялись зрителями. В этот же раз — яблоку негде было упасть. Казалось, на стадион собрались все жители нашего города. Пацаны облепили ветви раскидистых тополей. Матч проходил интересно, с первых минут разгорелась острая борьба. И все же на общем фоне активного боя явно просматривалось игровое преимущество москвичей. В отличие от "Молнии" у мотоболистов "Патриота" четко вырисовывалась определенная игровая дисциплина, тактически грамотные атакующие и оборонительные действия. Широкий коллективный маневр по всему полю с результативным завершением. Со счетом 1:3 мы тогда проиграли. Болельщики болезненно переживали поражение. Однако мы знали — это было не поражение, это было упорное продолжение пути к будущим победам. Несмотря на всеобщую усталость мы попросили москвичей поделиться впечатлениями об игре, о нашей команде. Наверное, тогда впервые наши начинающие мотоболисты услышали по-настоящему технически грамотный разбор только что прошедшей игры. Эрнест Сергеевич Цыганков не только высококвалифицированно высказался по существу нашего поражения, но и очень толково объяснил, на каких основных принципах базируется результативная игра и что должен делать мотоболист, чтобы стать настоящим мастером любимого дела.

    Обсудить тему можно на форуме